Quay về E-magazine Theo dõi Báo Lào Cai trên Google News
Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Sáng 5/2, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế Quốc hội do đồng chí Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban làm Trưởng đoàn đã có chuyến khảo sát Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Tham gia đoàn công tác có đồng chí Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải; lãnh đạo UBND các tỉnh, thành phố: Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.

Về phía tỉnh Lào Cai có các đồng chí: Vũ Xuân Cường, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Trịnh Xuân Trường, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; các đồng chí Thường trực HĐND, UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ban, ngành, địa phương của tỉnh Lào Cai.

baolaocai-br_img-8994.jpg
Đoàn khảo sát tại vị trí quy hoạch ga Lào Cai.

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vận chuyển chung hành khách và hàng hóa, xây dựng theo tiêu chuẩn đường đơn trong ngắn hạn và đường đôi trong dài hạn, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế là 160 km/h.

baolaocai-br_img-8983.jpg
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường sắt, Bộ Giao thông vận tải báo cáo phương án đầu tư dự án.

Chiều dài chính tuyến là 388,1 km. Điểm đầu tính từ điểm nối ray với đường sắt Trung Quốc thuộc thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai, điểm cuối ga là cảng Lạch Huyện thuộc huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng.

Tổng chiều dài tuyến đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai là 65,01 km.

Về vị trí điểm nối ray với Trung Quốc tại Km5+110 thuộc khu vực biên giới giữa 2 nước Việt Nam - Trung Quốc (lý trình Km0+000 từ tim ga Lào Cai), cách cầu Hồ Kiều trên tuyến đường sắt hiện tại 3,6 km về phía thượng lưu.

baolaocai-br_img-9010.jpg
Đồng chí Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội đề nghị làm rõ một số nội dung về hướng tuyến và vị trí ga.

Về hướng tuyến, đoạn tuyến đường sắt kết nối Lào Cai - Hà Khẩu Bắc bắt đầu từ ga Lào Cai khổ 1.435 mm (ga đầu của tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng), tuyến đi theo hướng phía Tây song song với đường sắt khổ 1.000 mm hiện có khoảng 300 m, sau đó rẽ phải về hướng Bắc khoảng 2 km, tuyến tiếp tục rẽ trái đi về phía Tây vượt qua Quốc lộ 70 và sông Nậm Thi, rồi đi vào lãnh thổ Trung Quốc. Tuyến vượt qua đường sắt khổ 1.000 mm hiện có, kéo dài về phía Tây, đến trạm kiểm soát biên giới được thiết lập mới và nhập vào phía Đông ga Hà Khẩu Bắc, kết nối với tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Hà Khẩu Bắc - Côn Minh.

Sau khi khảo sát thực tế, cũng trong sáng nay (5/2) đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế Quốc hội sẽ làm việc với các tỉnh, thành phố nơi có dự án đi qua.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Lào Cai: Nhiều giải pháp hướng đến giảm phát thải trong sản xuất nông nghiệp

Lào Cai: Nhiều giải pháp hướng đến giảm phát thải trong sản xuất nông nghiệp

Từ yêu cầu phát triển nông nghiệp theo hướng an toàn, bền vững, Lào Cai đang từng bước đưa các giải pháp giảm phát thải vào sản xuất, trồng trọt. Một trong những mô hình được triển khai là canh tác lúa theo phương pháp tưới ướt - khô xen kẽ (AWD) kết hợp ứng dụng công nghệ viễn thám.

Hội Nông dân tỉnh giám sát việc thực hiện Quyết định số 182/QĐ-TTg tại xã Tả Van

Hội Nông dân tỉnh giám sát việc thực hiện Quyết định số 182/QĐ-TTg tại xã Tả Van

Chiều 30/9, Đoàn giám sát của Hội Nông dân tỉnh Lào Cai do đồng chí Nguyễn Chương Phát - Phó Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh, Chủ tịch Hội Nông dân tỉnh làm Trưởng đoàn đã giám sát việc thực hiện Quyết định số 182/QĐ-TTg ngày 20/2/2024 của Thủ tướng Chính phủ tại xã Tả Van.

Quản lý rừng và đất lâm nghiệp đúng mục đích, đúng pháp luật

Quản lý rừng và đất lâm nghiệp đúng mục đích, đúng pháp luật

Trước tình trạng phá rừng, lấn chiếm rừng và đất lâm nghiệp vẫn xảy ra tại một số địa bàn, UBND tỉnh Lào Cai yêu cầu chính quyền các cấp, cơ quan chức năng và chủ rừng nâng cao trách nhiệm quản lý, chủ động ngăn ngừa, phát hiện và xử lý vi phạm từ cơ sở. Đồng thời, giải quyết dứt điểm các vụ việc tồn đọng, không để phát sinh vụ việc mới.

fb yt zl tw