Quay về E-magazine Theo dõi Báo Lào Cai trên Google News
Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Sáng 5/2, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế Quốc hội do đồng chí Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban làm Trưởng đoàn đã có chuyến khảo sát Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Tham gia đoàn công tác có đồng chí Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải; lãnh đạo UBND các tỉnh, thành phố: Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.

Về phía tỉnh Lào Cai có các đồng chí: Vũ Xuân Cường, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Trịnh Xuân Trường, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; các đồng chí Thường trực HĐND, UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ban, ngành, địa phương của tỉnh Lào Cai.

baolaocai-br_img-8994.jpg
Đoàn khảo sát tại vị trí quy hoạch ga Lào Cai.

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vận chuyển chung hành khách và hàng hóa, xây dựng theo tiêu chuẩn đường đơn trong ngắn hạn và đường đôi trong dài hạn, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế là 160 km/h.

baolaocai-br_img-8983.jpg
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường sắt, Bộ Giao thông vận tải báo cáo phương án đầu tư dự án.

Chiều dài chính tuyến là 388,1 km. Điểm đầu tính từ điểm nối ray với đường sắt Trung Quốc thuộc thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai, điểm cuối ga là cảng Lạch Huyện thuộc huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng.

Tổng chiều dài tuyến đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai là 65,01 km.

Về vị trí điểm nối ray với Trung Quốc tại Km5+110 thuộc khu vực biên giới giữa 2 nước Việt Nam - Trung Quốc (lý trình Km0+000 từ tim ga Lào Cai), cách cầu Hồ Kiều trên tuyến đường sắt hiện tại 3,6 km về phía thượng lưu.

baolaocai-br_img-9010.jpg
Đồng chí Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội đề nghị làm rõ một số nội dung về hướng tuyến và vị trí ga.

Về hướng tuyến, đoạn tuyến đường sắt kết nối Lào Cai - Hà Khẩu Bắc bắt đầu từ ga Lào Cai khổ 1.435 mm (ga đầu của tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng), tuyến đi theo hướng phía Tây song song với đường sắt khổ 1.000 mm hiện có khoảng 300 m, sau đó rẽ phải về hướng Bắc khoảng 2 km, tuyến tiếp tục rẽ trái đi về phía Tây vượt qua Quốc lộ 70 và sông Nậm Thi, rồi đi vào lãnh thổ Trung Quốc. Tuyến vượt qua đường sắt khổ 1.000 mm hiện có, kéo dài về phía Tây, đến trạm kiểm soát biên giới được thiết lập mới và nhập vào phía Đông ga Hà Khẩu Bắc, kết nối với tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Hà Khẩu Bắc - Côn Minh.

Sau khi khảo sát thực tế, cũng trong sáng nay (5/2) đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế Quốc hội sẽ làm việc với các tỉnh, thành phố nơi có dự án đi qua.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Nâng tầm giá trị OCOP bằng chuỗi liên kết và công nghệ số

Nâng tầm giá trị OCOP bằng chuỗi liên kết và công nghệ số

Chuyển dịch từ sản xuất nhỏ lẻ sang hình thành các vùng chuyên canh gắn kết chặt chẽ với doanh nghiệp, nông nghiệp Lào Cai đang bước vào giai đoạn phát triển mới. Trong đó, việc chuẩn hóa chuỗi giá trị và ứng dụng công nghệ số là chìa khóa cốt lõi để minh bạch chất lượng và chinh phục thị trường.

Lá chắn bảo vệ đàn gia súc trước dịch bệnh

Lá chắn bảo vệ đàn gia súc trước dịch bệnh

Ngay sau khi có kết quả giám sát chủ động với 9/72 mẫu dương tính với virus lở mồm long móng tuýp A và tuýp O tại Chợ gia súc Bắc Hà, UBND xã cùng ngành chức năng đã khẩn trương triển khai đồng bộ các giải pháp. Trong đó, chính quyền quyết định tạm dừng hoạt động chợ gia súc từ ngày 11/7 nhằm ngăn chặn chuỗi lây nhiễm, nhanh chóng kiểm soát, khoanh vùng và dập dịch.

Phường Nghĩa Lộ chủ động phòng, chống dịch tả lợn châu Phi

Phường Nghĩa Lộ chủ động phòng, chống dịch tả lợn châu Phi

Trước diễn biến phức tạp của bệnh dịch tả lợn châu Phi tại một số địa phương trong tỉnh, phường Nghĩa Lộ đã chủ động triển khai đồng bộ các biện pháp phòng, chống dịch nhằm bảo vệ đàn vật nuôi, hạn chế thấp nhất nguy cơ dịch bệnh xâm nhập và lây lan trên địa bàn.

Kiểm tra, thống nhất phương án khẩn cấp khắc phục sạt lở tại thôn Nước Nóng

Kiểm tra, thống nhất phương án khẩn cấp khắc phục sạt lở tại thôn Nước Nóng

Sáng 30/7, đoàn công tác của Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lào Cai phối hợp với Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Ban Quản lý bảo trì đường bộ Lào Cai và UBND xã Tú Lệ tiến hành kiểm tra thực địa, đánh giá hiện trạng và thống nhất phương án khắc phục khẩn cấp nguy cơ sạt lở đất tại thôn Nước Nóng.

Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tuấn Anh: Tiếp tục nâng cao hiệu quả quản lý hải quan, thúc đẩy phát triển kinh tế cửa khẩu

Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tuấn Anh: Tiếp tục nâng cao hiệu quả quản lý hải quan, thúc đẩy phát triển kinh tế cửa khẩu

Chiều 30/7, đồng chí Nguyễn Tuấn Anh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh và đồng chí Nguyễn Văn Thọ - Cục trưởng Cục Hải quan đồng chủ trì buổi làm việc với Chi cục Hải quan Khu vực VII nhằm đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ 7 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ những tháng cuối năm.

Để các hộ kinh doanh chuyển đổi thành doanh nghiệp

Để các hộ kinh doanh chuyển đổi thành doanh nghiệp

Kinh tế tư nhân đang được Đảng và nhà nước xác định là một trong những động lực quan trọng nhất của nền kinh tế. Tại Lào Cai, khi môi trường đầu tư được cải thiện, thủ tục hành chính được đơn giản hóa và các chính sách hỗ trợ của Nhà nước vào cuộc sống, đã có ngày càng nhiều hộ sản xuất, kinh doanh chuyển đổi thành doanh nghiệp.

Nâng tầm giá trị thủy sản hồ Thác Bà

Nâng tầm giá trị thủy sản hồ Thác Bà

Từ chỗ chỉ bán cá tươi phụ thuộc vào thương lái, anh Phạm Ngọc An, trưởng thôn Đoàn Kết, xã Bảo Ái, đã mạnh dạn chuyển sang chế biến sâu, xây dựng thương hiệu chả cá An Thường đạt OCOP 3 sao, góp phần nâng cao giá trị thủy sản hồ Thác Bà và tạo thêm việc làm cho lao động địa phương.

Điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, kiến tạo mạch máu cho kỷ nguyên vươn mình

Điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, kiến tạo mạch máu cho kỷ nguyên vươn mình

Hiện nay, cả nước đang nỗ lực thi đua thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, việc hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, đặc biệt là mạng lưới đường sắt, được xác định là một trong ba đột phá chiến lược trọng tâm.

fb yt zl tw