Quay về E-magazine Theo dõi Báo Lào Cai trên Google News
Tìm đường xuất khẩu chính ngạch cho quả dứa

Tìm đường xuất khẩu chính ngạch cho quả dứa

Dứa là cây trồng chủ lực được phát triển theo Nghị quyết 10 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy. Tuy nhiên trong nhiều thời điểm, người trồng dứa (chủ yếu ở huyện Mường Khương và huyện Bảo Thắng) phải đối mặt với nguy cơ thua lỗ vì giá dứa giảm.

Anh Hảng Chớ ở thôn Na Lốc 4, xã Bản Lầu (huyện Mường Khương) cho biết: Vụ này, gia đình trồng hơn 4 vạn giống, sản lượng khoảng 20 tấn, giá bán trung bình 3.000 đồng/kg. Cả vụ dứa, gia đình thu được 60 triệu đồng, lỗ 10 triệu đồng. Tôi mong các cấp, các ngành quan tâm, đưa ra giải pháp để quả dứa có thị trường ổn định.

Dua2.jpg

Vụ này, gia đình anh Tẩn Văn Dũng ở thôn Nậm Sưu, xã Bản Phiệt (huyện Bảo Thắng) cũng trồng 4 vạn cây dứa. Do trồng rải vụ nên đợt này, gia đình anh Dũng dự kiến thu khoảng 6 tấn dứa quả. Giá dứa thấp, anh chọn cách bán lẻ tại các chợ trên địa bàn thành phố Lào Cai. Theo anh Dũng, dứa đem bán lẻ giá cao hơn (khoảng 5.000 đồng/kg) nhưng mất nhiều công, chủ yếu “lấy công làm lãi”. Nếu giá dứa tiếp tục giảm, gia đình sẽ chuyển sang loại cây trồng khác.

Dua4.jpg

Không chỉ anh Chớ, anh Dũng mà hầu hết các hộ trồng dứa trên địa bàn các huyện Mường Khương, Bảo Thắng đều lo lắng khi giá dứa thiếu ổn định. Nhiều nông dân có phương án chuyển đổi cây trồng.

Theo đánh giá của cơ quan chuyên môn, giá dứa giảm do cung vượt cầu. Khi vùng trồng dứa của tỉnh bước vào vụ thu hoạch thì cũng là lúc nhiều vùng trồng dứa trên cả nước thu hoạch chính vụ. Trong khi đó, quả dứa tươi chưa được cấp mã số vùng trồng để xuất khẩu chính ngạch vào thị trường Trung Quốc.

Dua3.jpg

Về giải pháp tháo gỡ khó khăn cho nông dân vùng trồng dứa, ông Đỗ Văn Duy, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho rằng, nhà máy chế biến dứa mới đáp ứng được khoảng 50% sản lượng, muốn có thị trường ổn định, giá dứa tăng thì phải tìm đường xuất khẩu quả dứa tươi, đặc biệt là xuất khẩu chính ngạch vào thị trường Trung Quốc. Để làm được điều này, người trồng dứa buộc phải tuân thủ các quy định về quy trình sản xuất, tiêu chuẩn hàng hóa của họ, từ đó mới được cấp mã số vùng trồng. Đây là quá trình dài và cần sự chủ động của cấp ủy đảng, địa phương cũng như người dân. Ngành nông nghiệp sẽ sớm tham mưu cho tỉnh việc rà soát, xây dựng, chuẩn hóa quy trình sản xuất, đáp ứng yêu cầu xuất khẩu.

Tỉnh đã làm việc với các thương vụ, Đại sứ quán của Việt Nam tại nước ngoài để cung cấp thông tin tình hình các mặt hàng nông sản của tỉnh, trong đó có quả dứa. Sở Công Thương cũng tổ chức nhiều đoàn công tác tới các thị trường Úc, Canada, Ấn Độ, châu Âu… để tìm đầu ra cho quả dứa nói riêng và các loại nông sản của Lào Cai nói chung. Trước mắt, thị trường tiêu thụ dứa vẫn gặp khó khăn nhưng về lâu dài có thể tìm được hướng để ổn định đầu ra.

Ông Hoàng Chí Hiền, Giám đốc Sở Công Thương tỉnh.

Trong bối cảnh công nghiệp chế biến dứa chưa đáp ứng được kỳ vọng thì việc các cấp, các ngành, các địa phương tìm kiếm giải pháp xuất khẩu chính ngạch loại quả này là cần thiết, qua đó giúp người dân yên tâm sản xuất, duy trì diện tích dứa, phù hợp với chiến lược phát triển nông nghiệp hàng hóa của tỉnh.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Sinh kế và câu chuyện bảo tồn ruộng bậc thang Púng Luông

Sinh kế và câu chuyện bảo tồn ruộng bậc thang Púng Luông

Phía sau vẻ đẹp của những thửa ruộng bậc thang ở Púng Luông là hành trình lao động bền bỉ của nhiều thế hệ đồng bào Mông. Trong bối cảnh thiên tai diễn biến phức tạp, nguồn nước ngày càng biến động và yêu cầu phát triển du lịch bền vững đặt ra ngày càng cao, việc bảo tồn danh thắng không chỉ là gìn giữ cảnh quan mà còn là bảo vệ sinh kế, bản sắc văn hóa và những tri thức canh tác được trao truyền qua nhiều thế hệ.

Đẩy nhanh thi công các hạng mục cầu trong Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Đẩy nhanh thi công các hạng mục cầu trong Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Trong bối cảnh mùa mưa lũ đang cận kề, trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, các nhà thầu đã tập trung tối đa nhân lực, thiết bị, chạy đua với thời gian để hoàn thành các hạng mục cầu trọng điểm trước khi nước lũ ảnh hưởng đến công tác thi công. Trong Dự án mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai, các công trình cầu được ví như những "mắt xích" quyết định khả năng thông tuyến. Chỉ cần một cây cầu chưa hoàn thành, toàn bộ tuyến đường dù đã hoàn thiện nền đường, mặt đường vẫn chưa thể đưa vào khai thác.

Giá dầu lao dốc sau thỏa thuận lịch sử Mỹ - Iran

Giá dầu lao dốc sau thỏa thuận lịch sử Mỹ - Iran

Việc Mỹ và Iran đồng loạt xác nhận đạt được thỏa thuận chấm dứt xung đột quân sự và mở lại eo biển Hormuz đã lập tức giải tỏa mối lo ngại về nguồn cung năng lượng toàn cầu. Ngay trong phiên mở cửa tuần mới, giá dầu thế giới và giá khí đốt đã đồng loạt quay đầu giảm sâu.

Thận trọng để bền vững

Phát triển cây mắc ca ở Lào Cai: Thận trọng để bền vững

Cây mắc ca đã bắt đầu cho quả bói trên những nương chè ở một số địa phương của Lào Cai, mở ra kỳ vọng về nguồn thu mới cho người dân. Tuy nhiên, từ những tín hiệu tích cực ban đầu đến việc hình thành một ngành hàng bền vững vẫn còn khoảng cách không nhỏ. Trước những rủi ro về giống, khí hậu, kỹ thuật và đầu ra sản phẩm, tỉnh xác định không phát triển cây mắc ca quy mô lớn khi chưa đủ căn cứ, mà đi từng bước chắc chắn, gắn với chuỗi giá trị và hiệu quả thực tế.

Dọn “rác trời” vì sự an toàn của người dân và mỹ quan đô thị

Dọn “rác trời” vì sự an toàn của người dân và mỹ quan đô thị

Những búi cáp viễn thông bủa vây các tuyến đường, phố tại các phường Lào Cai, Cam Đường đang tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân và làm ảnh hưởng tiêu cực đến mỹ quan đô thị. Trước thực trạng này, chính quyền địa phương và các doanh nghiệp viễn thông đã phối hợp nhằm xử lý triệt để vấn nạn nhếch nhác trên.

Sân bay Sa Pa dự kiến khai thác trước 2030, Việt Nam sẽ có thêm 7 cảng hàng không mới

Sân bay Sa Pa dự kiến khai thác trước 2030, Việt Nam sẽ có thêm 7 cảng hàng không mới

Mạng lưới hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng mạnh mẽ khi nhiều dự án sân bay trọng điểm được đẩy nhanh tiến độ đầu tư. Theo quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không quốc gia giai đoạn 2021-2030, Việt Nam dự kiến đưa vào khai thác 7 cảng hàng không mới trước năm 2030, trong đó có sân bay Sa Pa - dự án được kỳ vọng tạo động lực phát triển cho khu vực Tây Bắc.

fb yt zl tw