Quay về E-magazine Theo dõi Báo Lào Cai trên Google News
Ngành giao thông vận tải sẵn sàng trước “chiến dịch lớn”

Ngành giao thông vận tải sẵn sàng trước “chiến dịch lớn”

Năm 2025 sẽ có các dự án giao thông trọng điểm được triển khai như Dự án đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Dự án Cảng hàng không Sa Pa, Dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai theo quy mô 4 làn xe... Ngành giao thông vận tải đã chuẩn bị tâm thế, sẵn sàng thực hiện trọng trách của mình, góp phần thực hiện chủ trương của tỉnh về tiếp tục đầu tư hạ tầng giao thông kết nối thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển kinh tế.

2-6005.jpg

Dự án Cảng hàng không Sa Pa sau nhiều năm gặp khó khăn trong tìm nhà đầu tư thì đến năm 2024 đã có giải pháp tháo gỡ khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1621/QĐ-TTg ngày 21/12/2024, với tổng mức đầu tư 6.949 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư (PPP), trong đó, phần vốn nhà nước trong dự án chiếm 49,16% tổng mức đầu tư.

3.jpg

Đồng chí Nguyễn Quốc Huy, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải cho biết, Sở đang tích cực triển khai các công việc tiếp theo nhằm đảm bảo khởi công công trình vào quý III năm 2025 để chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Lào Cai lần thứ XVII.

Đối với tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Cục Đường sắt đang tổ chức lập quy hoạch chi tiết và Ban Quản lý dự án Đường sắt đang tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.

Ngày 13/10/2024, Bộ Giao thông Vận tải đã cùng Ủy ban Phát triển và Cải cách quốc gia Trung Quốc ký biên bản ghi nhớ về việc xác định phương án kỹ thuật kết nối ray, trong đó đã cơ bản thống nhất phương án kết nối, thống nhất nhanh chóng triển khai thủ tục nội bộ, báo cáo Chính phủ hai nước tổ chức đàm phán, ký kết văn kiện về xác định điểm nối ray, cùng xây dựng công trình cầu đường sắt mới qua biên giới kết nối giữa ga Lào Cai (Việt Nam) và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc), tạo cơ sở cho việc triển khai đầu tư xây dựng toàn tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (Việt Nam).

4-7412.jpg

Thực hiện dự án hạ tầng chiến lược quốc gia này, Sở Giao thông Vận tải đã tích cực phối hợp, tham mưu UBND tỉnh thống nhất với Bộ Giao thông Vận tải về hồ sơ quy hoạch; thống nhất với Ban Quản lý dự án đường sắt về hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án. Căn cứ phương án tuyến và ga đã thống nhất, Sở chủ động phối hợp với các địa phương rà soát ranh giới, thống kê, xây dựng phương án giải phóng mặt bằng, tái định cư, đồng thời nghiên cứu các tuyến đường kết nối từ ga đường sắt đến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, các tuyến đường trục để kết nối đến các khu, cụm công nghiệp, đến khu kinh tế cửa khẩu, khu du lịch nhằm khai thác hiệu quả tuyến đường sắt để tham mưu UBND tỉnh đầu tư trong giai đoạn 2025 - 2030.

Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Nguyễn Quốc Huy cho biết thêm, trong chuyến công tác tại Lào Cai tháng 12/2024, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã khảo sát phương án xây dựng, hướng tuyến kết nối Việt Nam với Trung Quốc và chỉ đạo các cơ quan liên quan đẩy nhanh hơn nữa tiến độ chuẩn bị trình dự án. Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu, trong tháng 1/2025 phải trình Chính phủ để trong tháng 2/2025 trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án và các cơ chế, chính sách đặc thù, chậm nhất trong tháng 12/2025 phải khởi công tuyến đường sắt này. Với tiến độ rất gấp, khối lượng công việc rất lớn, Sở Giao thông Vận tải đang tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý dự án đường sắt để tham mưu UBND tỉnh các nội dung liên quan nhằm đảm bảo tiến độ triển khai của dự án theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

5-1917.jpg

Về đường cao tốc, thực hiện chủ trương của Thủ tướng Chính phủ về nâng cấp đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn Yên Bái - Lào Cai) theo quy mô 4 làn xe, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp nghiên cứu, làm rõ khả năng thực hiện, khó khăn, vướng mắc, cơ sở pháp lý, thẩm quyền quyết định dự án. Tuy nhiên đến nay, dự án vẫn chưa được triển khai thực hiện.

Trên cơ sở kiến nghị của tỉnh Lào Cai nhân chuyến công tác ngày 22/12/2024, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải xác định rõ các khó khăn, vướng mắc trong việc triển khai dự án, đề xuất phương án đầu tư khả thi để khởi công dự án trong năm 2025, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong quý I/2025. Trường hợp đầu tư theo hình thức đầu tư công, Thủ tướng chỉ đạo giao cho tỉnh Lào Cai và tỉnh Yên Bái triển khai thực hiện. Hiện, Sở Giao thông Vận tải tiếp tục tham mưu cho UBND tỉnh các nội dung cần thiết để thúc đẩy tiến độ hoàn thành các thủ tục và khởi công công trình trong năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Các dự án giao thông trọng điểm được đầu tư trong năm 2025 khi Lào Cai cùng cả nước bước vào kỷ nguyên mới không chỉ tăng cường khả năng kết nối giữa Lào Cai với các tỉnh trong khu vực và vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, mà còn góp phần phát huy tiềm năng, thế mạnh của tỉnh, khơi thông nguồn lực phát triển, là động lực quan trọng đưa Lào Cai thực sự trở thành cực tăng trưởng, trung tâm kết nối giao thương kinh tế giữa Việt Nam và các nước ASEAN với vùng Tây Nam Trung Quốc.

6.jpg

Để hoàn thành những nhiệm vụ quan trọng đó, đồng chí Nguyễn Quốc Huy, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải cho biết: Toàn ngành sẽ vào cuộc với tinh thần chủ động tấn công, quyết tâm thực hiện các dự án, công trình trọng điểm. Năm 2024, hoàn lưu bão số 3 đã gây thiệt hại nặng nề về mọi mặt kinh tế - xã hội của tỉnh, trong đó có hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, với sự chủ động phối hợp của ngành giao thông với các lực lượng khác, cùng sự vào cuộc của Nhân dân, hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh đã sớm được khôi phục, đảm bảo thông suốt phục vụ phát triển kinh tế. Đây là kinh nghiệm quý, tiếp thêm niềm tin để ngành thực hiện thắng lợi các nhiệm vụ lớn trong năm 2025.

Toàn ngành sẽ vào cuộc với tinh thần chủ động tấn công, quyết tâm thực hiện các dự án, công trình trọng điểm.

Đồng chí Nguyễn Quốc Huy, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải.

Đồng chí Nguyễn Quốc Huy nhấn mạnh: Để hoàn thành nhiệm vụ của ngành giao thông trong năm 2025, ngoài sự phối hợp với các cơ quan, ban, ngành thì rất cần có sự thay đổi nhận thức và chung tay, vào cuộc mạnh mẽ của chính quyền các cấp, sự đồng thuận của Nhân dân vì lợi ích chung. Nếu địa phương coi đầu tư một dự án giao thông chỉ là việc của ngành giao thông thì không đúng, vì khi tuyến đường hoàn thành sẽ mở ra cơ hội phát triển kinh tế cho Nhân dân, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương, tất cả đều mang lại nguồn lợi cho địa phương, cho người dân ở đó đầu tiên.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Gỡ khó cho cây sơn tra Nậm Có

Gỡ khó cho cây sơn tra Nậm Có

Từng là loài cây mọc tự nhiên trên núi cao, sơn tra nay đang trở thành cây kinh tế giúp nhiều hộ dân xã Nậm Có cải thiện thu nhập, giữ đất, giữ rừng và ổn định cuộc sống. Tuy nhiên, để “vàng xanh” vùng cao phát huy hết giá trị, địa phương vẫn đang đối mặt với bài toán đầu ra, liên kết tiêu thụ và chế biến sản phẩm.

Giải ngân vốn đầu tư công: Quyết tâm từ chỉ đạo đến hành động

Giải ngân vốn đầu tư công: Quyết tâm từ chỉ đạo đến hành động

Năm 2026, Lào Cai bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển với kế hoạch vốn đầu tư công lên tới hơn 11.395 tỷ đồng, bao gồm nhiều nguồn vốn khác nhau. Khối lượng vốn lớn đi kèm với yêu cầu giải ngân đạt 100% đã đặt ra áp lực không nhỏ đối với công tác điều hành, tổ chức thực hiện và kiểm soát tiến độ các dự án. Trong bối cảnh đó, việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công không chỉ là nhiệm vụ kinh tế mà còn là nhiệm vụ chính trị trọng tâm của toàn tỉnh.

An toàn lao động trong hoạt động khai thác khoáng sản

An toàn lao động trong hoạt động khai thác khoáng sản

Những năm gần đây, hoạt động khai thác và chế biến khoáng sản đóng vai trò quan trọng trong phát triển công nghiệp của tỉnh Lào Cai. Tuy nhiên, phía sau sự tăng trưởng là áp lực lớn về an toàn lao động trong môi trường làm việc đặc thù. Thực tế đã cho thấy, chỉ một sai sót nhỏ, một quy trình bị bỏ qua hay một thiết bị xuống cấp không được thay thế kịp thời cũng có thể dẫn đến hậu quả khôn lường.

Khi rừng trở thành tài sản chung của cộng đồng vùng cao

Khi rừng trở thành tài sản chung của cộng đồng vùng cao

Những năm gần đây, tại nhiều địa phương vùng cao, nhận thức của người dân về vai trò, giá trị của rừng đã có nhiều chuyển biến tích cực. Từ chỗ từng coi rừng là nguồn tài nguyên sẵn có để khai thác, người dân nay dần xem rừng là tài sản chung cần được gìn giữ, bảo vệ. Khi quyền lợi gắn liền với trách nhiệm, cộng đồng ngày càng chủ động hơn trong việc giữ màu xanh cho những cánh rừng.

Chủ động mùa mưa bão - khi “phòng” phải đi trước “chống”

Chủ động mùa mưa bão - khi “phòng” phải đi trước “chống”

Biến đổi khí hậu đang khiến thiên tai ngày càng cực đoan, khó lường hơn. Với tỉnh miền núi như Lào Cai, nơi thường xuyên chịu ảnh hưởng của mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, yêu cầu đặt ra không chỉ là ứng phó nhanh khi thiên tai xảy ra mà phải chủ động phòng ngừa từ sớm, từ xa.

Mường Hum nâng cao giá trị cây lê

Mường Hum nâng cao giá trị cây lê

Với lợi thế khí hậu và thổ nhưỡng, xã Mường Hum đang đẩy mạnh phát triển cây lê theo hướng hàng hóa. Nhờ chú trọng áp dụng khoa học kỹ thuật trong chăm sóc, nâng cao chất lượng sản phẩm và liên kết tiêu thụ, cây lê không chỉ giúp nhiều hộ dân tăng thu nhập mà còn trở thành hướng phát triển kinh tế hiệu quả của địa phương.

An cư cho người dân vùng thiên tai

An cư cho người dân vùng thiên tai

Sau những trận mưa lũ, sạt lở đất gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản, nhiều hộ dân tại các khu vực có nguy cơ cao trên địa bàn tỉnh Lào Cai đã phải di dời khẩn cấp để đảm bảo an toàn. Trong khó khăn, mất mát, sự quan tâm của Đảng, Nhà nước cùng chính quyền các cấp đã trở thành điểm tựa để người dân vùng thiên tai từng bước ổn định cuộc sống, yên tâm an cư tại nơi ở mới.

Púng Luông: Phát huy hiệu quả nguồn lực Chương trình mục tiêu quốc gia

Púng Luông: Phát huy hiệu quả nguồn lực Chương trình mục tiêu quốc gia

Từ những tuyến đường bê tông men theo sườn núi đến các lớp học khang trang hơn giữa bản làng, nguồn lực từ Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi đang làm đổi thay diện mạo xã Púng Luông. Không chỉ hoàn thiện hạ tầng, chương trình còn tạo sinh kế, tiếp thêm động lực để người dân vùng cao vươn lên giảm nghèo bền vững.

Công trình 3.300 tỷ đồng nối Lào Cai và Lai Châu đặt mục tiêu hoàn thành năm 2027

Công trình 3.300 tỷ đồng nối Lào Cai và Lai Châu đặt mục tiêu hoàn thành năm 2027

Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên là công trình giao thông trọng điểm kết nối trực tiếp hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu, đã chính thức khởi công từ tháng 12/2025. Với mục tiêu mở ra trục liên kết chiến lược Sa Pa - Tam Đường - Lai Châu, dự án được kỳ vọng sẽ tạo đột phá cho phát triển kinh tế, thương mại và du lịch vùng Tây Bắc.

Giữ chữ tín với nông dân giữa biến động thị trường

Giữ chữ tín với nông dân giữa biến động thị trường

Trong bối cảnh giá nguyên nhiên liệu tăng cao, chi phí đầu vào lớn, thị trường tiêu thụ nhiều biến động, không ít doanh nghiệp chế biến nông sản vẫn kiên trì thực hiện cam kết thu mua, đồng hành cùng nông dân. Việc giữ chữ tín trong thời điểm khó khăn không chỉ giúp bà con yên tâm sản xuất mà còn tạo dựng mối liên kết lâu dài, hướng tới phát triển bền vững cho cả doanh nghiệp và người nông dân.

Sắp xếp lại các ban quản lý dự án: Không để gián đoạn hoạt động quản lý dự án

Sắp xếp lại các ban quản lý dự án: Không để gián đoạn hoạt động quản lý dự án

Thực hiện chủ trương sắp xếp, tổ chức lại các Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, tỉnh Lào Cai đang khẩn trương triển khai việc rà soát, điều chỉnh chủ đầu tư và chuyển giao các dự án đầu tư công trên địa bàn. Mục tiêu xuyên suốt được tỉnh xác định là bảo đảm quá trình chuyển tiếp diễn ra đồng bộ, chặt chẽ, không làm gián đoạn tiến độ thi công, giải ngân và quyết toán các công trình trọng điểm.

Đổi thay ở xã biên giới Pha Long

Đổi thay ở xã biên giới Pha Long

Từ một xã vùng cao biên giới còn nhiều khó khăn, Pha Long đang từng bước đổi thay nhờ chương trình xây dựng nông thôn mới gắn với phát triển nông nghiệp hàng hóa. Những con đường bê tông nối dài đến các thôn, những mô hình cây ăn quả, cây dược liệu cho thu nhập cao đang mở ra hướng đi mới cho người dân.

Mùa dưa trên vùng hồ Thác Bà

Mùa dưa trên vùng hồ Thác Bà

Mỗi năm, từ tháng Giêng đến tháng Sáu, khi mực nước hồ Thác Bà hạ xuống, những dải đất bãi ven hồ dần lộ ra, tơi xốp, giàu mùn, ẩm đủ độ, là loại đất mà cây dưa hấu, dưa lê, dưa bở ưa thích hơn bất kỳ thứ đất nào khác.

Xót xa vùng cây ăn quả ôn đới Bắc Hà sau mưa đá

Xót xa vùng cây ăn quả ôn đới Bắc Hà sau mưa đá

Thiên tai mưa đá đợt tháng 4/2026 khiến vùng cây ăn quả ôn đới Bắc Hà thiệt hại nặng nề. 70% diện tích bị ảnh hưởng, ước tính thiệt hại 70% giá trị, nhiều hộ dân xã Bắc Hà rơi nước mắt khi diện tích canh tác của gia đình sắp đến kỳ thu hoạch thì gặp thiên tai.

Gian nan cung đường ở xã Ngũ Chỉ Sơn

Gian nan cung đường ở xã Ngũ Chỉ Sơn

Dưới chân dãy Hoàng Liên hùng vĩ, gần 500 hộ dân tại các thôn Lủ Khấu, Sín Chải, Yên Sơn, Kim Ngan, Xả Chải, Can Hồ Chải thuộc xã Ngũ Chỉ Sơn, tỉnh Lào Cai đang hằng ngày đối mặt với hiểm nguy trên tuyến đường liên xã Bản Khoang - Phìn Ngan (cũ). Từng là con đường bê tông sạch đẹp, nhưng nay xuống cấp nghiêm trọng đã biến nơi đây thành nỗi ám ảnh đối với người dân địa phương.

fb yt zl tw