Thời điểm cuối năm chính là lúc đội ngũ shipper (người giao hàng) bước vào mùa bận rộn nhất trong năm với các đơn hàng được giao liên tục từ sáng tới khuya. Tuy vất vả nhưng đây cũng là thời điểm mang lại thu nhập cao nhất cho những người giao hàng.
Cuối năm, nhu cầu mua sắm của người tiêu dùng tăng cao, thị trường trở nên sôi động, nhất là trên các sàn thương mại điện tử. Đây cũng là lúc đội ngũ shipper bước vào mùa bận rộn nhất trong năm với các đơn hàng được giao từ sáng tới khuya. Mặc dù số lượng đơn hàng tăng nhiều so với ngày thường và phải làm việc liên tục nhiều giờ nhưng hầu hết shipper vẫn hăng say làm việc vì điều đó đồng nghĩa với thu nhập của họ được tăng lên.
Cầm trên tay đơn hàng cuối ngày lúc gần 22 giờ, anh Lèng Thành Long - shipper của J&T Express cho biết, từ giữa tháng 12 đến nay, anh và các đồng nghiệp phải làm việc nhiều hơn ngày thường vì lượng hàng hóa tăng mạnh trong mùa giảm giá (sale) cuối năm.
Anh Long chia sẻ: “Gần 1 tháng trở lại đây, tôi thường bắt đầu làm việc từ 8 giờ đến 22 giờ, bởi lượng hàng hóa tăng cao trong khi số lượng shipper có hạn nên mọi người đều phải tăng ca để đáp ứng thời gian chuyển phát đơn hàng. Chúng tôi thường phải liên hệ trước với khách để cân đối thời gian giao hàng và mong họ thông cảm vì có thể nhận hàng vào thời gian muộn hơn dự kiến. Vất vả nhưng bù lại thu nhập của shipper thời điểm này thường cao nhất trong năm nên ai cũng cố gắng hoàn thành nhiệm vụ”.
Còn shipper Hà Đức Mạnh (xã Bảo Thắng) cho biết: “Thời điểm cuối năm, đặc biệt là tháng 11, 12 với những ngày sale của các sàn thương mại điện tử, lượng đơn hàng thường tăng gấp đôi, gấp ba so với ngày thường nên những người giao hàng như chúng tôi phải giao từ sáng sớm tới khuya. Nhiều hôm tôi giao đến 23 giờ mới hết đơn hàng, về đến nhà là mệt rã rời nhưng bù lại thu nhập những thời điểm này cũng tăng. Nếu bình thường thu nhập của tôi được 10 - 12 triệu đồng/tháng thì trong 2 tháng cuối năm có thể đạt 15 - 20 triệu đồng/tháng, thậm chí có thể cao hơn nếu được đánh giá cao và thưởng doanh số”.
Theo những shipper có nhiều năm kinh nghiệm, những tháng cuối năm được gọi là “mùa vàng” của shipper. Để có mức thu nhập cao hơn bình thường thì đội ngũ shipper thường phải đánh đổi bằng thời gian làm việc từ 12 - 15 giờ đồng hồ/ngày. Shipper cũng phải chấp nhận giao hàng bất chấp thời tiết mưa ẩm hay rét “cắt da, cắt thịt”. Ngoài thời gian làm việc dài dưới điều kiện thời tiết khắc nghiệt, shipper còn phải đối mặt với áp lực là thái độ, đánh giá của khách hàng.
Shipper Giàng Thị Mấy có 5 năm kinh nghiệm giao hàng tuyến Văn Bàn - Nậm Xé cho biết: “Tuyến Quốc lộ 279 đang thi công nên nhiều khi chúng tôi không kịp giao đơn đúng tiến độ khiến khách hàng phàn nàn, thậm chí đánh giá 1 sao trên ứng dụng, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến mức thưởng, phạt. Chỉ cần 1 - 2 khách hàng đánh giá xấu là shipper mất thưởng cả tháng. Chính áp lực về đánh giá cao khiến những shipper như chúng tôi phải chạy nhanh hơn, thậm chí “bất chấp” thời tiết mưa lạnh, đường trơn trượt để kịp giao hàng đúng giờ”.
Cũng theo chị Mấy, để hàng hóa kịp đến tay khách hàng, hầu hết shipper phải tận dụng tối đa quỹ thời gian của mình. Mọi nhu cầu thiết yếu như ăn, uống, nghỉ ngơi… đều được thực hiện tối giản, tiết kiệm thời gian nhất. “Xôi, bánh mì, mì tôm, đồ ăn nhanh trở thành món ăn chính của nhiều shipper trong đợt này để có thể tiết kiệm thời gian” - chị Mấy bộc bạch.
“Mùa vàng” của shipper được đo bằng những giờ làm việc kéo dài, những bữa ăn vội và áp lực vô hình từ từng lượt đánh giá. Sự cố gắng của họ được đổi lại bằng thu nhập cao hơn, cái Tết đủ đẩy hơn cho gia đình.
